汽車空調(diào) | 暖風裝置：溫暖從何而來？ ?
發(fā)布時間：
2022-05-28 17:57
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你在南方的陽光里，笑靨如花；我在北方的寒冬里，顫顫巍??；你的溫暖不言而喻，我的寒冷無與倫比；冬季的溫暖在哪里？在陽光里、在房間里，更在汽車空調(diào)暖風裝置里。但是你知道這溫暖從何而來么，.泰德汽車空調(diào)就給大家解析汽車空調(diào)暖風原理，從而幫你更好的使用它。
汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)主要作用是能與蒸發(fā)器一起將空氣調(diào)節(jié)到成員感受舒適的溫度，在冬季向車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)環(huán)境溫度，當車上玻璃結(jié)霜和有霧時，可以輸送熱風來除霜除霧。供暖設備有幾種形式，按所使用的熱源可分為：非獨立式(engine-based)供暖系統(tǒng)和獨立式(non-engine based)供暖系統(tǒng)。轎車一般都使用的是非獨立式供暖系統(tǒng)。 非獨立式供暖系統(tǒng)，它利用汽車排氣余熱或發(fā)動機冷卻循環(huán)水的余熱作為熱源并引入熱交換器，由風機將車內(nèi)或車外空氣吹過熱交換器而使之升溫。
這就是為何有人說冬天開暖氣不費油的原因，這種說法不完全正確，后面我們會詳細提到。 熱交換器式供暖系統(tǒng) 熱交換器式這種裝置的工作原理是在發(fā)動機的排氣管上，安裝一個熱交換器來加熱空氣。工作時，將通往消音器的閥門關(guān)閉，廢氣進入熱交換器加熱另一側(cè)的空氣，冷空氣吸收熱量后溫度升高，由風機吹入車廂內(nèi)。這種裝置的供暖效果受車速和發(fā)動機工作狀況影響，供暖溫度相對不是很穩(wěn)定。 熱管式利用熱管換熱器，回收發(fā)動機排氣中的余熱，主要用大型汽車的冬季供暖。熱管式暖風機的供暖效果好，.可靠，發(fā)動機廢氣不會漏入車廂。 汽車余熱水暖式系統(tǒng) 余熱水暖式系統(tǒng)利用發(fā)動機的冷卻水為熱源來供暖，轎車、貨車和小型包車常用這種裝置。它以發(fā)動機的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器(一般稱為暖風芯子)，把送風機送來的空氣與發(fā)動機冷卻水進行熱交換，空氣加熱后送入室內(nèi)。在沒有配備冷空調(diào)的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風芯子、風機及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風口及吹向車窗起除霜作用的出風口。
在轎車和較為豪華的卡車中，將暖風芯子和蒸發(fā)器(制冷劑回路)組裝在一個箱體內(nèi)，共用一個風機和殼體。余熱式水暖系統(tǒng)裝置簡單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動機工作，便可產(chǎn)生熱水。 溫差太大，汽車剛啟動的時候，不要馬上打開空調(diào)風機，發(fā)動機正常運行溫度是80℃，在正常運行的過程中，發(fā)動機散熱風扇是不啟動的，靠外部冷風就達到散熱作用了，當打開暖風機的時候，就等于打開了散熱風扇，使冷卻水管的水散發(fā)熱量供應車內(nèi)，發(fā)動機溫度急劇下降，在低于正常運行溫度時，電腦會自動增大噴油量(就是自動調(diào)整油氣混合比)，這時你的車子的油耗就要增加。 但是大型客車僅依靠這種裝置難以滿足供暖要求，而且新型的柴油發(fā)動機效率高，可用作供暖的余熱相對較少。 針對非獨立式供暖系統(tǒng)的上述缺點，工程師開發(fā)應用獨立式供暖系統(tǒng)。 獨立式供暖系統(tǒng)大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區(qū)使用的汽車，常用獨立式供暖系統(tǒng)。所謂獨立式，即它的運行獨立發(fā)動機。根據(jù)被加熱介質(zhì)的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內(nèi)燃燒汽油或柴油，產(chǎn)生的熱量加熱空氣或水。燃燒后的氣體在熱交換后被排出車外，對車室空氣無污染。
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